Elle fume, elle pue, elle est bruyante… sans parler de son look ! Et si votre bonne vieille bagnole, vous rapportait de l’argent ?
Entre vous et votre vielle voiture, essence ou diesel, ce n’est plus comme avant ! Elle consomme trop, elle ne sent pas bon, elle fait du bruit. Pour rien ! Que de la bouche quoi ! Aux feux, par exemple, les modèles électriques sans le moindre Vrrr, Vrrr, Vrrr, vroum, la grille sans forcer ! Alors, oui, c’est vrai, même si vous l’aimez bien… Si elle a tous les autocollants qui vont bien, surtout « bébé à bord ». Oui, ce bébé qui va entrer au collège ! Enfin si la tuture daigne démarrer pour l’accompagner. Parce qu’en plus elle devient capricieuse. Bref, rien ne va plus entre vous. Alors, c’est vrai, parfois, devant les jeunes beautés électriques, votre coeur balance. Vous leur faites les yeux doux. En douce, parce que combien ça coûte une voiture électrique dernier cri ? Trop cher, sans doute ? Détrompez-vous. Malgré les apparences et contre toute attente, cette vieille carcasse peut vous rapporter quelque chose ! Avec le système du bonus écologique et de la prime à la reconversion, l’achat ou la location d’un véhicule électrique ou hybride, neuf ou d’occasion deviennent très abordables. Il est encore temps d’en profiter. Petit tour d’horizon des aides gouvernementales et de leur calendrier.
Elle fume, elle pue, elle est bruyante… sans parler de son look ! Et si votre bonne vieille bagnole, vous rapportait de l’argent ?
Changement d’air…
Côté automobile, aucun doute, on assiste au passage à une nouvelle ère. Décembre 2018, le mouvement des Gilets Jaunes démarre sur la question de la taxe sur les carburants. Pour des millions de Français cela équivaut à une perte de pouvoir d’achat trop importante. Impossible de choisir entre aller travailler, manger, payer ses factures… Et cette fois ce sont les classes moyennes, celles qui se lèvent tôt le matin pour aller travailler qui n’en peuvent plus. Bref, la taxe sera retirée par le gouvernement. Et de cette crise, va naître un souffle très favorable à de nouvelles technologies automobiles. En quelques années les moteurs électriques remplacent les thermiques. Dans les rues, c’est moins bruyant, ça pue moins… Entre les aides financières, la baisse des prix de ces motorisations, le passage à l’électrique s’amorce doucement mais sûrement.
Avantages et aides: ce qui change en juillet 2021`
Pour favoriser et accompagner le passage à l’électrique, le gouvernement a mis en place des aides financières à travers le Décret n° 2020-1526 du 7 décembre 2020 relatif aux aides à l’acquisition ou à la location des véhicules peu polluants. Il s’agit du bonus écologique et de la prime à la conversion. Le bonus écologique bénéficie aux acquéreurs (achat ou location) de véhicules électriques ou hybride, neuf ou d’occasion. Et en fonction de ces quatre catégories, le montant du bonus varie. La demande de bonus doit être formulée au plus tard dans les 6 mois suivant la date de facturation du véhicule. Ou, dans le cas d’une location, plus tard dans les 6 mois suivant la date de versement du 1er loyer.
Triplement de la part de marché des véhicules électriques en 2020.
Bonus écologique
Le véhicule d’occasion doit
– être conservé pour 2 ans minimum,
– être immatriculé en France depuis au moins deux ans (à la date de la facturation d’achat ou du versement du 1er loyer),
– être immatriculé en France dans une série définitive,
– avoir un taux d’émission de CO2 de 20g/km maximum.
Un tel taux concerne d’avantage les véhicules électriques. D’ailleurs, à partir du 1er janvier 2022, les hybrides neuf ou d’occasion ne donneront plus droit au bonus écologique. Les barèmes évoluent à compter du 1er juillet 2021 puis en 2022. Uniquement pour l’achat d’un véhicule neuf électrique ou hybride rechargeable.
Comme ils ne sont pas éternels, prenons conscience des délais !
Prime à la conversion
Il s’agit d’une aide financière à l’achat ou à la location d’un véhicule peu polluant, donc électrique ou hybride. En échange, on doit se séparer de l’ancien véhicule essence ou diesel. C’est la mise au rebut des vieux véhicules polluants. Vieux parce qu’il s’agit de diesel immatriculé pour la première fois avant 2011 ou de véhicules essence immatriculés avant 2006. Le dispositif s’adresse à tous les Français qui souhaitent acquérir ou louer un véhicule peu polluant. Et oui, il est possible de cumuler bonus écologique et prime à la conversion. Depuis le 1er juillet 2021, la prime à la conversion ne sera plus versée pour les modèles thermiques Crit’Air 2*, ce qui englobe donc tous les diesel. La demande de la prime peut se faire via le concessionnaire ou bien en ligne
Les ministres concernés
Barbara Pompili, ministre de la Transition écologique. Bruno Le Maire, ministre de l’Economie, des Finances et de la Relance. Jean-Baptiste Djebbari, ministre délégué auprès de la ministre de la Transition écologique chargé des transports
Une prime doublée :
Pour les ménages les plus modestes (dont le revenu fiscal de référence par part est inférieur à 6 300 €) et pour les « gros rouleurs » (c’est-à-dire les ménages dont le revenu fiscal de référence par part est inférieur ou égal à 13 489 € et dont la distance entre le domicile et le lieu de travail est supérieure à 30 kilomètres ou effectuant plus de 12 000 kilomètres par an dans le cadre de leur activité professionnelle avec leur véhicule personnel). Il semble que le gouvernement met tout en oeuvre pour faire disparaître le mouvement des Gilets Jaunes. Mouvement qui s’il part de la colère face aux taxes sur les carburants, a vraisemblament dépassé ce cadre d’origine. Exprimant un ras-le-bol général qui fait dire «nan ! » À tout.
Des aides locales…
De nombreuses collectivités (régions, départements, villes) proposent différentes aides pour l’achat de véhicules plus propres et plus performants, mais aussi pour l’installation d’infrastructures de recharge. Leur montant ainsi que les conditions d’attributions varient selon les collectivités. Toutes les aides proposées par les régions, les départements et les communes à destination des acquéreurs d’un véhicule électrique sont cumulables avec les aides nationales mises en place par l’Etat(bonus écologique et prime à la conversion).
Pour en savoir plus, et surtout savoir si vous êtes éligibles.
Pas de carte grise à payer !
En plus des aides à l’achat : exonération du paiement du certificat d’immatriculation pour tous les véhicules électriques. Encore une centaine d’euros en moins !
Pour les pros aussi !
Le décret du 23 juillet 2021 vient renforcer les aides pour les véhicules utilitaires légers (VUL) dans le cadre de France Relance.
Elles s’avèrent bien utiles, notamment dans les zones à faibles émissions mises en place par les collectivités locales. Ces zones comportent en effet des restrictions de circulation pour améliorer la qualité de l’air. Du coup pour certains commerçants, artisans, entrepreneurs, passer à l’électrique devient une vraie nécessité pour faire perdurer leur activité. Pour eux, le cumul des deux aides peut désormais atteindre grâce à France Relance 14 000 € pour les véhicules ayant une charge utile importante.
Plus de 840 000 primes à la conversion et 330 000 bonus écologiques distribués depuis 2020.
Les aides à l’acquisition de véhicules peu polluants et peu émetteurs de gaz à effet de serre… ça marche, ou plutôt ça roule !